轮胎气压不仅直接影响轮胎的寿命,也与行车安全息息相关,不过对于轮胎气压究竟该多少合适却有很多说法。其实每一款车都有明确的气压规定,这个标准值以车辆轮胎在冷态的情况下所测得的气压为准。不过因为很多车主的轮胎加气前都处于热态,所以检查气压时就会比实际值偏高,如果在这时按标准气压充气,可能轮胎在冷却后就处于气压偏低的状态,所以很多加气店为车主加气时会比标准值稍高。不过高多少则完全靠经验判断,所以数值缺乏准确性。因此轮胎加气时,尽量让轮胎处于冷态,测量标准气压也应该在轮胎冷却的情况下进行检测。
有车主认为气温较高时轮胎的气压应该稍为低于标准值,理由是这样可以避免空气受热膨胀后造成气压过高轮胎内,减少轮胎爆胎的危险。实际上,几乎所有的轮胎商都不会倡导车主这样去做。因为轮胎气压降低后,轮胎与地面的接触面积增大,会造成轮胎升温过快,反倒容易引起爆胎。此外,轮胎气压过低还有很多负面影响,如:造成胎面两侧不正常磨损、加大胎侧的变形量,容易损伤胎侧等等。
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